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一场与时光的深情对话 音乐剧《时间去哪儿了》首演_我的网站
一 | 8月18日晚7:30，山东省会大剧院歌剧厅内座无虚席，灯光渐次亮起，大幕徐徐拉开。国家艺术基金2026年度大型舞台剧资助项目、济南市歌舞剧院原创音乐剧《时间去哪儿了》迎来首场正式演出。 以想象之眼 重新审视每一个平凡的日子 《时间去哪儿了》以一个极具寓言色彩的设定展开叙事——世间有一座银行，人们可以将“闲置的时间”存入其中，坐收利息。在CES 2019的第一天，极客之选的前沿报道团队遇到了一位“熟悉又陌生”的朋友。众所周知，贝尔直升机被认为是世界领先的直升机和倾斜翼飞机制造商之一，但这次在CES上贝尔直升机并不是传统的飞机，而是一个相对新的技术项目“空中滑行”。
二 | 一个背景信息是，去年贝尔直升机更名为贝尔，它删除了后缀“直升机”，还发布了一个全新的战略和品牌标志。
三 | 事实上，这也反映了贝尔希望除了现有的直升机业务外，积极探索更加多样化和未来的出行方式。
四 | 时间由此成为一种可以流通、计量、甚至增值的存在，而那些被我们漫不经心度过的日常，忽然都有了被重新审视的可能。 在这一精妙的叙事框架之下，人物的命运交织呈现：经营茶咖小店的秒秒、怀揣梦想在城市中跋涉的青年小喆、手艺精湛的理发师剪刀坦、奔波于厨灶间的蜗牛哥与蜗牛嫂、多年坚守小镇的扫地人老默，以及默默守护时间秩序的时间老人与发条。还记得，在去年年初的CES 2018展会上，贝尔展示了一个新的空中出租车项目，并当场展示了其先进的车厢内部系统。
五 | 驾驶舱基于按需旅行服务（ODM）的概念。他们并非遥不可及的童话，而是我们身边每一个普通人的缩影——日复一日地忙碌、错过、追忆、释怀，在时间的洪流中寻找着属于自己的意义。 这部剧的独到之处在于：它没有给出关于“时间”的宏大论述，而是将目光投向那些最容易被忽略的细微瞬间——一杯茶的温度、一句未说出口的告别、一个被搁置的梦想、一次迟到的回望。当这些碎片在舞台上被重新拼合，每一位观众都能在其中辨认出自己的面孔。 以音乐为叙事主体 构建情感的多重纵深 全剧包含20首原创音乐作品，唱段总时长近100分钟，贯穿始终。官员们认为，驾驶舱的经验将超过现有飞机产品的经验（机舱设计见下图）。
六 | 有别于传统音乐剧以台词为主、以歌曲为辅的叙事模式，《时间去哪儿了》大胆地将音乐置于叙事引擎的位置——旋律不只是情感的渲染，更是故事推进的内在驱动力。 首演现场，音乐展现出极强的情绪穿透力。多处段落中，台上演员的歌声与台下观众的呼吸融为一体，给观众带来极强的沉浸感。
七 | 尤其是全剧尾声，主题曲的旋律响起，整个剧场陷入深沉的静默——那是千言万语凝结成的一种共同感受。一年后，贝尔在CES 2019上宣布了更多的空中出租车项目的技术细节。 首演之夜 观众的反响是最真实的评价 “我原本以为是来看一个热闹的故事，没想到越看越往心里去。这次展览还将驾驶舱内部系统升级为更完整的空中出租车结构，使我们能够进一步了解这一非常前沿的智能出行方式。贝尔在CES的展台位于LVCC北厅，通常被称为“北亭汽车区”。不得不说，在许多自动驾驶汽车中，贝尔的出租车确实引人注目，而且现场也能看到许多好奇的媒体记者在了解产品的细节。”一位观众在散场后表示，“舞台上演的好像就是我自己的生活，只是从来没有被这样讲出来过。
八 | 这是拉斯维加斯的极客选择现场报道。”有年轻观众在留言中写下：“走出剧场以后，突然特别想给家人打个电话。贝尔发布的空中出租车的全尺寸设计被命名为Nexus，我相信很多数码爱好者会感觉非常友好。” 这种跨越年龄、跨越阅历的情感共鸣，正是《时间去哪儿了》最可贵的艺术品质——它没有试图说教，只是把每个人都经历过却来不及细想的事情，郑重地摆在你面前，让你自己去感受、去思考。 走出济南 将抛问带向远方 首演的成功只是一个开始。具体来说，Nexus被定义为VTOL混合气出租车，带有贝尔标志性的倾斜转子设计和六个倾斜风管风扇。官员们说，它可以提供安全和高效的空中旅行体验。《时间去哪儿了》在完成本轮济南演出后，将随即开启全国巡演，并同步推进“高雅艺术进校园、进社区”系列活动，让这部作品走出剧场、走近更广泛的观众群体。Bell Nexus的混合动力设计可以让它更长的耐久性和负载能力。
九 | Nexus可以载5个人，载重量为600磅。
十 | 您还可以通过上图看到右侧的加注口。
十一 | 剧组在大剧院前厅特意设置了一座沉浸式的时光空间。一面“美好回忆之墙”静候着每一位到场的观众——一棵“时间之树”旁，跨越60年的日历铺满墙面。
十二 | 我们也进入了贝尔尼克斯的内部客舱进行体验。五个座位按2-2-1的排列。前排座椅是驾驶员座椅，但是你看不到传统直升机的控制部件。相反，现代仪表系统可以实现未来的自动驾驶功能。观众朋友们纷纷在墙前合影留念，在日历上郑重按下自己的手印，将生命中那些值得铭记的时刻留在了这棵树上。令人印象深刻的是，贝尔·尼克斯的座椅非常舒适，就像坐在豪华轿车里一样。据《边缘》外国媒体报道，全世界有19家公司在研究飞行汽车/出租车，其中包括一些大型航空公司和许多新成立的公司。贝尔公司在倾转旋翼技术方面积累了大量的经验，与波音公司合作开发的V-22已经服役多年。据官方介绍，贝尔在航空业的积累也是其优势所在：贝尔耐克斯由贝尔设计、开发和制造；其他合作伙伴包括赛峰、EPS、泰利斯、穆格和加敏。这座时间之墙也将跟随巡演去往更多地方，在每一座城市的剧场门前收集新的印记，长成一棵跨越时空的集体记忆之树。 导演李大海在谢幕后表示：“我们希望《时间去哪儿了》不仅是一场演出，更是一次与观众共同完成的关于时间的对话。其中，赛峰为Nexus提供混合动力解决方案，EPS提供储能系统，泰利斯提供飞行控制计算机（FCC）硬件和软件，Moog提供飞行控制动作系统，Garmin负责集成航空电子系统和飞机管理计算机。据现场工作人员称，贝尔·尼克斯预计将于2025年左右出现。
十三 | 值得一提的是，贝尔也是Uber空中出租车项目的合作伙伴，制造商和服务提供商之间的合作将加速这一概念的实现。当灯光暗下、旋律远去，如果每位观众都能在心里多停留一刻，想一想自己的时间该如何度过——那就是这部作品最大的意义。也许将来飞去上班并不遥远。”随着地面交通越来越拥挤，我们必须在三维空间中寻找新的交通解决方案来应对当前的挑战。我们非常自豪地向业界宣布，备受期待的空中出租车现已正式启动。我们相信，随着基础设施的不断改善，Bell Nexus空中出租车将在全球取得成功。”贝尔公司总裁兼首席执行官米奇•斯奈德对Nexus公司充满信心。
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Published on:06:46:22